一说重庆你是不是又想这些
但作为社会主义的接班人！
我们不能仅仅停留在吃喝玩乐上面，我们需要关注的是社会的发展，人类的进步。那么提到重庆的发展你会想到什么，“两江新区”、“中新（重庆）战略性互联互通示范项目”、“中国（重庆）自由贸易试验区”等一些列的名词会浮现在脑海。
今天，我们要说的是新开的另外一个开放平台！
知识点来了
在重庆检验检疫局等部门的前期帮助下，2015年11月25日国家批准设立重庆南彭公路保税物流中心（B型）（以下简称B保）。目前，重庆南彭保税物流中心正式封关运行了。南彭公路物流基地的运行，将打开重庆南向开放的大通道，助力重庆的南向发展。
重庆检验检验局携手巴南区人民政府共同推进完善B保功能
重庆检验检疫局与巴南区政府签署了《促进巴南区开放型经济发展合作备忘录》。重庆检验检疫局副局长蔡文彪、王忠文，巴南区委书记辛国荣、区长陈刚、副区长杨亚平出席签字仪式。根据合作备忘录，重庆检验检疫局将从推动口岸开放、提升产品质量、服务招商引资等方面加大工作力度，进一步创新检验检疫监管模式，大力支持巴南区完善公路口岸功能。
近日，伴随着京东全球购的首批进口尿不湿包裹从南彭B保发出，标志着南彭B保跨境电商业务正式运营。
对于南彭公路保税物流中心，您可能没有听过或者听过但不太熟悉，那么先由小编带着您来了解一下什么是南彭公路保税物流中心。
南彭公路保税物流中心
重庆南彭公路保税物流中心地处重庆主城南部，占地面积205亩、总投资约4亿元，规划建筑面积10.5万平方米，含保税仓储约9万平方米、办公楼及车库约1.5万平方米，可开展业务包括保税仓储、国际物流配送、简单加工、进出口贸易、转口贸易、出口贸易、出口退税、进口保税、商品展示、跨境电子商务等。
为企业带来利好
南彭B保是重庆市又一服务开放型经济发展的重要平台，正式运行后，入驻企业在进出口通关上将享受到两大便利：
一是进口企业资金成本降低，企业从境外进口的货物可根据实际需要存放在保税物流中心内，暂不缴纳进口关税和进口环节增值税、消费税等，待完成报关后再缴纳相应税款；
二是有利于出口企业资金周转，保税物流中心适用“入仓即退税”政策，出口货物入中心即可申请退税，企业资金流转得以加快。
加快推进重庆开放型经济发展
目前重庆在公路运输上尚无集中监管的场所，南彭B保作为重庆市首个集保税仓储、增值物流、商品展示交易等功能于一体的公路保税物流中心，将整合全市在公路运输上的各种资源，服务周边地区实体经济发展。同时，南彭B保可依托重庆东盟公路“五定”班车，成为重庆—东盟国际物流大通道的重要载体，在重庆形成我国西部内陆地区的“东盟货物集散中心”，助推重庆—东盟国际物流大通道物畅其流，实现商贸互通。
延伸阅读
重庆公路物流基地
重庆公路物流基地于2009年经国家发改委批复设立，是重庆市建设长江上游综合交通枢纽、国际贸易大通道而规划布局的“三基地三港区”之一，定位为西南地区重要陆路物流配送平台、全国物流网络重要节点和重庆—东盟国际物流大通道战略基地，被确定为重庆市重点物流园区和重庆市服务贸易特色产业园。
重庆公路物流基地重点布局发展专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工业、冷链产业及外向型贸易物流平台等产业。重庆公路物流基地远期规划面积30平方公里，现总覆盖面积已达到10平方公里，累计签约引进京东、华南城、普洛斯、宗申、协信、公运等28个项目，现开工建设项目20个，竣工建筑量约300万平方米，投入营运项目9个，营运面积约72万平方米。
专业市场代表：华南城
电子商务代表：京东电商产业园
重庆-东盟公路班车
“重庆-东盟公路班车”是由巴南区人民政府牵头，重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的一条南向国际公路物流大通道。这条公路班车旨在为南向国际进出口业务提供一个更优化的物流运输解决方案，其采取定点、定线、定车、定时、定价的“五定”模式，班车共四条线路，分别为东线（重庆南彭陆路至越南河内）、东复线（重庆南彭陆海联运至越南胡志明市）、中线（重庆南彭陆路至泰国曼谷）和西线（重庆南彭陆路至缅甸仰光）。目前，重庆东盟公路班车已于2016年4月28日开通东线，2016年6月13日开通东复线，下一步计划于2017年开通中线，并进一步开拓市场，扩大宣传，增加进出口货运量，实现货物开源。搭建多式联运无缝对接平台，切实降低传统分段运输的时间损失。与多家国际货运公司合作，充分组织东盟国家货物，增强国际物流运输能力。
