外贸资讯第40期

△为帮扶外贸企业应对困难挑战，国务院办公厅印发了《关于推动外贸保稳提质的意见》，有的放矢地提出四方面13条政策措施。《意见》提出，要加强外贸企业生产经营保障，促进外贸货物运输保通保畅，增强海运物流服务稳外贸功能，推动跨境电商加快发展提质增效，加大出口信用保险支持，加大进出口信贷支持，进一步加强对中小微外贸企业金融支持，加快提升外贸企业应对汇率风险能力，持续优化跨境贸易人民币结算环境，促进企业用好线上渠道扩大贸易成交，鼓励创新、绿色、高附加值产品开拓国际市场，加强进口促进平台培育建设，支持加工贸易稳定发展。

△国家发展改革委5月31日下午召开新闻发布会，解读国务院常务会议部署的扎实稳住经济一揽子政策措施有关情况。1-4月份，货物进出口以人民币计同比增长7.9%，服务贸易增长21.9%，实际使用外资增长20.5%。3月份以来，受外需增长放缓、新冠肺炎疫情等因素影响，稳外贸压力增加，稳外资也面临诸多挑战。面对复杂严峻形势，党中央、国务院作出重要部署，稳经济一揽子政策措施提出明确要求。商务部对标对表，坚决贯彻，出实招、求实效，围绕稳外贸稳外资工作，迅速构建了“3+3”落实框架。

△近期多国进口商品调整情况如下：巴西调降6195项商品进口关税；俄罗斯免除部分商品进口关税；美国对部分医疗防护产品的加征关税排除有效期进行延长；巴基斯坦政府决定禁止进口所有非必需品；印度下调焦煤、焦炭的进口税率。

△粮食危机再次威胁世界，近期多国限制商品出口情况如下：6月起，印度限制糖出口五个月、禁止小麦出口；印尼禁止出口棕榈油；土耳其禁止出口牛肉、羊肉和各类油产品；伊朗禁止出口土豆、茄子、西红柿和洋葱并持续到2023年；巴基斯坦全面禁止食糖出口；埃及禁止出口玉米和油；阿尔及利亚已对糖、通心粉、小麦和植物油实施出口禁令；缅甸暂停对外出口花生和芝麻；乌克兰对荞麦、大米和燕麦实行出口限制；喀麦隆正通过暂停出口缓解消费品短缺困境。

△近期全球集装箱海运价格调整，部分航线运费出现一定程度下滑。据波罗的海航运交易所发布的FBX指数显示，5月26日，FBX集装箱海运价格平均为7846美元，较去年9月份的历史高点，已经下跌29.5%。其中，中国/远东—北美西海岸航线运价较去年最高运价水平下跌45.9%，中国/远东—北美东海岸航线运价下跌34.3%，中国/远东—北欧航线运价下跌29.7%。

△1-4月中缅双边贸易额为73.89亿美元。今年2月，缅甸玉米获得中国市场准入，这进一步拓宽了缅甸农产品对华出口的品类，也有利于缅甸扩大对华出口规模。自5月1日起，RCEP在中缅之间生效，中国对自缅甸进口的适用协定中原产地标准的货物给予优惠协定税率，从事中缅贸易的企业也自此享受新的优惠待遇。

△今年前5个月，越南经济呈现许多积极信号。工业生产指数同比增长约8.3%，其中加工制造业增长9.2%；前5个月进出口总额达3051亿美元，同比增长15.6%。其中，出口增长16.3%，进口增长14.9%，贸易顺差有5.16亿美元。

△5月4日，全国首趟享受陆路启运港退税试点政策的铁海联运班列抵达广西北部港钦州港口岸。这是我国陆路启运港退税试点政策实施后，西部陆海新通道发出的首趟铁海联运班列。本次列车于4月29日从西安国际港站发出，一路向南，在广西北部湾港钦州港海关办理转关验核手续后，货物换乘集装箱船出海发往印度尼西亚。据悉，本次列车搭载的货物为纯棉半条布，货值141.7万元，退税金额约18万元。

△5月29日，上海市政府29日发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，包括8个方面、50条政策措施。根据行动方案，上海将于6月1日起取消企业复工复产审批制度，同时出台系列政策稳外资、促消费、扩投资。同时，出台扩大企业防疫和消杀补贴范围、建立长三角产业链供应链互保机制、畅通国内国际物流运输通道等政策措施，支持各行业领域复工复产复市，稳步提高企业达产率。稳外资方面，上海将建立重点外资企业复工复产专员服务机制，启用重大外资项目线上服务系统，提前启动2022年上海市鼓励跨国公司地区总部发展专项资金申报工作，进一步支持跨国公司在沪设立地区总部和外资研发中心，着力稳定外资企业预期和信心。

△5月20日，在重庆市口岸和物流业发展“十四五”规划解读新闻发布会上，重庆市政府口岸物流办主任巴川江对已编制完成的《重庆市现代物流业发展“十四五”规划（2021-2025）》（以下简称物流《规划》）和《重庆市口岸发展“十四五”规划（2021-2025）》（以下简称口岸《规划》）进行了解读。物流《规划》明确，到2025年，重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地基本建成，初步形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。货物运输总量达到16亿吨，铁路货运量占比提升2个百分点左右，多式联运货运量年均增长20%以上；口岸《规划》明确，到2025年，重庆通关服务保障水平不断提升，力争新增2个正式开放口岸，基本建成“口岸体系全、功能配套齐、通关效率高、服务环境优、集聚辐射强”的内陆口岸高地，基本建成服务内陆、联结全国、通达全球的国际枢纽口岸。

△5月21日上午，一趟载有40TEU重庆本地食品、农用机械的陆海新通道中老铁路出境班列从重庆团结村中心站启运。与以往不同的是，这趟班列采用了“铁路快通”新模式，这是全国首趟运用“铁路快通”模式出境的陆海新通道中老铁路班列，与前一天以此模式抵渝的中老铁路进境班列一起，宣告陆海新通道中老班列（重庆—万象）率先迈入双向“铁路快通”时代。

△首趟中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列5月23日从重庆果园港鱼嘴车站发出。将以公铁联运方式抵达缅甸曼德勒，较传统路径节约20天左右，物流成本降低20%左右，这是西部陆海新通道建设的最新进展之一。

△5月27日，重庆万州综合保税区（一期）通过正式验收，正式进入封关运营的新阶段。截至目前，万州综合保税区已签约项目4个，协议投资8.4亿元，预计年进出口总额71亿元，年产值63.5亿元。在谈项目22个，涵盖保税加工、保税物流和保税服务等业态，预计协议总投资48.9亿元、年产值288.2亿元、年进出口额167.6亿元。万州综合保税区计划到2025年实现年进出口总额300亿元以上，累计利用外资1亿美元以上，同时与中国（重庆）自由贸易试验区联动创新取得明显成效。

△日前重庆自贸试验区西永片区助推重庆徽帝公司完成首单43万美元的航空燃油离岸贸易业务。这是国务院出台《关于推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新若干措施》后，重庆自贸试验区落地的首单离岸贸易业务。重庆徽帝公司对比以往的“进口再出口”模式，如今采用的离岸贸易方式从“新加坡-重庆-香港”的运输路径，变为“新加坡-香港”，正常时效从30天缩为7天，帮助企业降低60%物流成本，缩短77%的运输时间，节约税金20万元。

△5月29日，重庆自贸试验区联动创新区的云阳芸山农业开发有限公司利用中新管理局、渝贸通等平台资源，打通农产品出口通道。实现三峡阳菊继出口新加坡、日本、马来西亚等国家后，首次进入北美，开启了拓展海外市场“加速模式”。年内，云阳还将出口20吨三峡阳菊至北美市场，出口额度预计将突破400万元人民币。